Nguyên lý hoạt động và cấu tạo tổng thể của động cơ

Liên hệ nhanh
11 May 2016
Comments: Comments Off on Nguyên lý hoạt động và cấu tạo tổng thể của động cơ

Nguyên lý hoạt động và cấu tạo tổng thể của động cơ

Động cơ là nguồn động lực của xe ô tô ford bien hoa. Động cơ được sử dụng nhiều nhất, rộng rãi nhất trong ô tô hiện đại là loại động cơ đốt trong bốn kỳ loại pittong chuyển động tịnh tiến làm mát bằng nước. động cơ thường dùng trong ô tô gồm hai loại động cơ xăng và động cơ dầu diesel

Loại hình và quy cách của động cơ

Động cơ là loại máy moc có tác dụng chuyển biến một loại năng lượng thành năng lượng cơ học. Nó là quả tim của xe ô tô, là nguồn động lực của ô tô, động cơ được sử dụng nhiều nhất, rộng rãi nhất trong ô tô hiện đại là loại động cơ  đốt trong bốn kỳ loại pittong chuyển động tịnh tiến. Nó là một cỗ máy có tác dụng đốt nhiên liệu trong xi lanh, khiến nhiệt năng trực tiếp chuyển hóa thành năng lượng cơ học.

Loại hình động cơ

Động cơ xe ô tô có thể phân loại dựa theo những đặc trưng khác nhau

ford ecosport titanium 1.5 at mau cam_15

Phân loại dựa theo phương thức chuyển động của pittong

Dựa theo phương thức vận động khác nhau của pittong, động cơ đốt trog bằng pittong của ford dong nai có thể chia làm hai loại pittong chuyển động tịnh tiến và pittong quay. Loại pittong chuyển động tịnh tiên thực hiện vận động qua lại theo đường thẳng trong xi lanh, pittong quay thực hiện chuyển động quay trong xi lanh

Phân loại dựa theo nhiên liệu sử dụng

Dựa theo loại nhiên liệu sử dụng khác nhau, động cơ được chia làm ba loại chính là động cơ xăng, động cơ dầu diesel và động cơ đốt trong. Động cơ xăng có nhiên liệu là xăng, động cơ dầu diesel có nguyên liệu là dầu diesel, còn những loại động cơ sử dụng khí thiên nhiên, khí hóa lỏng và những thể khí khác được gọi là động cơ khí đốt.

Phân loại dựa theo cách thức đánh lửa

Dựa theo cách thức đánh lửa khác nhau qua ford binh duong, động cơ có thể được chia làm hai loại đốt cháy và nén cháy. Động cơ đốt cháy sử dụng tia lửa khiến hỗn hợp nhiên liệu bị bắt lửa, như đông cơ xăng. Động cơ nén cháy hoạt động trên nguyên lý phun dầu trực tiếp vào xi lanh thông qua máy bơm dầu và máy phun dầu, khiến dầu được hòa trộn với phần không khí đã được làm nóng do nén xi lanh, từ đò tạo cháy, như động cơ diesel

nt4

Phân loại theo phương pháp làm mát

Dựa theo phương pháp làm mát khác nhau, động cơ có thể được chia thành hai loại làm mát bằng nước và làm mát bằng gió. Động cơ làm mát bằng nước dùng nước hoặc dung dịch làm mát bằng chất làm mát, còn động cơ làm mát bằng gió dùng không khí làm chất làm mát. Động cơ ô tô thường dùng loại làm mát bằng nước

Phân loại dựa theo số lần chuyển động của pittong

Một chu kỳ của quá trình liên tiếp (nạp, nén, nổ, xả) được thực hiện trong xi lanh nhằm chuyển hóa nhiệt năng được tạo ra bở nguyên liệu đốt thành năng lượng cơ học gọi là một vòng tuần hoàn của động cơ. Đối với động cơ chuyển động tịnh tiến, có thể phân loại dựa theo số lần pittong hoạt động trong một vòng hoạt động tuần hoàn. Động cơ mà pittong hoạt động bốn quá trình riêng lẻ mới hoàn thành một vòng hoạt động tuần hoàn được gọi là động cơ bốn kỳ, động cơ mà pittong hoạt động hai quá trình riêng lẻ hoàn thành một vòng tuần hoàn được gọi là động cơ hai kỳ. Động cơ ô tô thường là loại động cơ bốn kỳ

 

Phân loại dựa theo số lượng xi lanh

Động cơ chỉ có một xi lanh gọi là động cơ đơn xi lanh, động cơ có từ 2 xi lanh trở lên được gọi là động cơ đa xi lanh. Động cơ đa xi lanh còn có thể phân loại dựa theo số lượng cụ thể và cách sắp xếp của xi lanh

Phân loại dựa theo hệ thống nạp khi có áp dụng phương pháp tăng áp hay không

Dựa theo hệ thống nạp khí có áp dụng phương pháp tăng áp hay không, động cơ có thể được chia làm hai loại động cơ nạp khí tự nhiên (loại không tăng áp) và đông cơ nạp khí chế tạo (loại tăng áp). Nếu việc nạp khí được tiến hành dưới trạng thái gần với áp suất ko6ng khí, là động cơ nạp khí tự nhiên, nếu sử dụng máy tăng áp để làm tăng áp lực khí nén, mật độ khí nén tăng cao, là động cơ tăng áp. Tăng áp có thể nâng cao công suất của động cơ

nt1

Quy cách động cơ đốt trong

Nội dung chủ yếu trong quy cách động cơ đốt trong như sau: tên gọi các sản phẩm động cơ đốt trong được đặt theo loại nhiên liệu sử dụng, như động cơ xăng, động cơ diesel. Quy cách động cơ đốt trong có thể được thể hiện bằng chữ ả rập, chữ cái la tin vá các kí hiệu tượng hình, bao gồm bốn phần sau:

Phần đầu: bao gồm mật mã, ký hiệu thay thế của sản pẩm và mật mã của nhà máy sản xuất, nơi sản xuất, do nhà máy sản xuất tự lựa chọn chữ cái để thể hiện, nhưng phải được sự phê duyệt của các cơ quan chức năng

Phần giữa: được tạo thành bởi ký hiệu số xi lanh, ký hiệu về hình thức bố trí xi lanh, ký hiệu xung trình và kí hiệu đường kính xi lanh

Phần sau: gồm ký hiệu kết cấu đặc trưng và ký hiệu đặc trưng sử dụng

Phần đuôi: là ký hiệu phân vùng, khi cùng một dòng xe nhưng được cải tiến những bộ phận nào để phân cách, nhà sản xuất lựa chọn ký hiệu thích hợp để thể hiện, phần sau và phần đuôi có thể được chia cách bởi dấu

Nguyên lý hoạt động và cấu tạo tổng thể của động cơ was last modified: May 11th, 2016 by dat

Comments

comments

Comments are closed.